Caja de eje de aleación de aluminio

La caja del eje de aleación de aluminio se utiliza para el tren de alta velocidad de 600 km / hora. Se midieron y analizaron las propiedades de tracción y fatiga de la aleación de aluminio 7050 utilizada para la caja del eje de forja de matriz del tren de alta velocidad. Los resultados experimentales mostraron que las resistencias a la tracción y las ductilidades de las muestras paralelas a la extensión del metal durante la forja (muestra L) fueron mayores que las de las muestras perpendiculares a la dirección de la extensión del metal (muestra T). Y el límite de fatiga de las muestras paralelas a la extensión del metal durante la forja (muestra L) fue σ D = 190 Mpa, que era más alto que el de las muestras perpendiculares a la dirección de la extensión del metal (muestra T), es decir, la fatiga El límite de los especímenes T fue σ D = 178.3 MPa. La observación de la morfología de la superficie de fractura reveló que la superficie de fractura de las muestras L era hoyuelo, pero las superficies de fractura de las muestras T eran intergranulares.

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